নিউ জার্সির গভর্নর ফিল মারফি এখনও ম্যানহাটনে যানজটের মূল্য নির্ধারণ করতে চান,

কিন্তু একজন রাজনীতিবিদ তার চাকরির জন্য দৌড়াচ্ছেন তার একটি ভিন্ন পরিকল্পনা রয়েছে: নিউ ইয়র্ক সিটি থেকে আগত ড্রাইভারদের লক্ষ্য করে গার্ডেন স্টেটের নিজস্ব টোল চালু করুন।

জার্সি সিটির মেয়র স্টিভেন ফুলপ, যিনি গভর্নরের জন্য প্রতিদ্বন্দ্বিতা করছেন, যুক্তি দেন যে তার রাজ্য "পরিবেশ এবং গাড়ির ব্যবহার সম্পর্কে বিচ্ছিন্ন নীতি" গ্রহণ করেছে, যার মধ্যে মারফির যানজট মূল্যের বিরোধিতা রয়েছে। ফুলপের প্রস্তাবে নিউ ইয়র্ক সিটি থেকে জার্সিতে প্রবেশকারী চালকদের উপর টোল দেওয়ার আহ্বান জানানো হয়েছে। বর্তমানে, চালকরা শুধুমাত্র পাঁচটি বরোতে প্রবেশ করার সময় একটি টোল প্রদান করে।

"যদিও যানজটের মূল্য নির্ধারণ পরিবেশ এবং পথচারীদের নিরাপত্তার জন্য উপকারী হতে পারে, নিউ ইয়র্ক সিটির পরিকল্পনাটি কেবল নিউ জার্সির বাসিন্দাদের খরচে NYC পরিকাঠামোকে উপকৃত করে," ফুলপের প্রচারাভিযান একটি নীতি পত্রে লিখেছিল ৷

"আমাদের নিজস্ব ট্রানজিট অবকাঠামোকে সমর্থন করার জন্য,

নিউ জার্সিকে নিউ ইয়র্ক থেকে নিউ জার্সিতে প্রবেশকারীদের জন্য যানজট মূল্য প্রয়োগের দিকে নজর দেওয়া উচিত," কাগজে বলা হয়েছে। "ফুলপ প্ল্যানে, এই ফিগুলি হালকা রেল সম্প্রসারণের জন্য একটি উত্সর্গীকৃত আয়ের উত্স হবে৷ এবং PATH পরিষেবা সম্প্রসারণ করতে, যা বন্দর কর্তৃপক্ষ গত দুই দশকে ধীরে ধীরে হ্রাস পেয়েছে।"

সোমবার গথামিস্টের সাথে একটি সাক্ষাত্কারে, ফুলপ বলেছিলেন যে জার্সির কনজেশন মূল্যের সংস্করণটি একটি স্বীকৃতির পরিমাণ হবে যে নিউ ইয়র্কবাসীরা দেশের ঘনতম রাজ্যে ট্র্যাফিকের ক্ষেত্রে অবদান রাখে।

“নিউ জার্সি একটি করিডোর রাজ্য। আমাদের প্রচুর পরিমাণে ট্র্যাফিক রয়েছে,

প্রচুর পরিমাণে যানজট রয়েছে এবং নিউ ইয়র্কবাসীরা এতে যোগ করে,” ফুলপ বলেছিলেন। "যেকোন নিউ ইয়র্কার যে বলে যে এটি সত্য নয়, সে মিথ্যাচার করছে।"

গত সপ্তাহে, একজন বিচারক ম্যানহাটনে যানজটের মূল্য নির্ধারণে বিলম্ব করার জন্য মারফি প্রশাসনের শেষ মুহূর্তের প্রচেষ্টাকে গুলি করে, $9 দিনের টোল শুরু করার পথ তৈরি করে। নিউ জার্সির আইনজীবীরা যুক্তি দিয়েছিলেন যে পরিবেশগত পর্যালোচনা প্রক্রিয়া যার ফলে প্রোগ্রামটির ফেডারেল অনুমোদন অপর্যাপ্ত ছিল।