সাবওয়ে, কমিউটার রেলগুলি যানজটের মূল্যের মধ্যে অতিরিক্ত ভিড় দেখতে পাচ্ছে কারণ রাইডাররা 'একে অপরের বিরুদ্ধে ভেঙে পড

গাড়িতে করে ম্যানহাটনের কনজেশন প্রাইসিং

জোনে প্রবেশের জন্য আরও বেশি যাত্রীরা পাবলিক ট্রানজিট বেছে নেওয়ার জন্য ম্যানহাটনের কনজেশন প্রাইসিং জোনে প্রবেশের জন্য $9 টোল এড়াতে পাবলিক ট্রানজিট বেছে নেয়, ক্ষুব্ধ রাইডাররা বলেছিল যে পোস্ট ট্রেনগুলি গত সপ্তাহের তুলনায় অনেক বেশি ছিল।

5 জানুয়ারী থেকে 8 জানুয়ারী পর্যন্ত, সাবওয়েতে দৈনিক গড় 3.2 মিলিয়ন রাইডারশিপ দেখা গেছে - যা 2024 সালের জানুয়ারিতে সমতুল্য সময়ের মধ্যে 2.9 মিলিয়ন থেকে 10% বৃদ্ধি পেয়েছে, রাজ্যের প্রাথমিক তথ্য অনুসারে।

টাইমস স্কোয়ারে যাত্রীদের ভিড় সকালের NYC সাবওয়ে ভিড়ের সময় নেভিগেট করে

4
এক অর্ধ-সপ্তাহের মূল্যের যানজট মূল্য অনেক স্ট্র্যাফ্যাঞ্জারদের মনে হচ্ছে যেন তারা পাতাল রেলের সার্ডিন।
জেসি রাইস
লং আইল্যান্ড রেলরোড এবং মেট্রো-উত্তর এছাড়াও রাইডার্স সংখ্যা 14% এবং 15% লাফিয়ে দেখেছে, যানজটের মূল্য নির্ধারণের প্রথম দিনগুলিতে, রাজ্যের তথ্য দেখায়।

যদিও বিতর্কিত টোলিং প্রোগ্রামটি ম্যানহাটনের 60 তম স্ট্রিটের নীচে গণপরিবহনে চালকদের ফানেলিং করার লক্ষ্য অর্জন করছে বলে মনে হচ্ছে, অনেক সাবওয়ে রাইডাররা শোক প্রকাশ করেছেন যে তারা এখন তাদের নিজস্ব আন্ডারগ্রাউন্ডে একটি যানজট সংকটের মুখোমুখি হচ্ছেন

"সাবওয়েতে চড়ার ক্ষেত্রে মানুষের মর্যাদার স্তর থাকা উচিত এবং একে অপরের বিরুদ্ধে ভেঙে পড়া উচিত নয়," ব্রেট ওপিডিসানো, 44, আপার ইস্ট সাইডের একটি প্রাইভেট স্কুলের একজন আইটি ম্যানেজার যিনি প্রতি সপ্তাহের দিনে 6টি ট্রেনে চড়েন।

"আমি জানি না তাদের [MTA] বর্ধিত লোড মোকাবেলা করার জন্য অবকাঠামোগত সংস্থান আছে কিনা।"

নিকোল হেফারনান, বেসাইড, কুইন্সের একজন আর্থিক পরিষেবা প্রশাসক, হতবাক হয়েছিলেন যে তাকে এই সপ্তাহে প্রায় প্রতিদিন তার সকালের যাতায়াতের সময় পেন স্টেশনে একটি দ্বিতীয় ট্রেনের জন্য অপেক্ষা করতে হয়েছিল, কারণ 1 এবং 2 ট্রেনে অতিরিক্ত রাইডার ছিল।