চীনের রিয়েল এস্টেট বিপর্যয়ের অর্থনৈতিক ক্ষত
দেশটির নির্মাণ সামগ্রীর জন্য অনেক রাস্তার বাজারে স্পষ্ট। একসময়ের জমজমাট দোকানের মালিকরা যারা লাইটিং ফিক্সচার এবং দরজা থেকে শুরু করে টয়লেট বাটি পর্যন্ত সবকিছু বিক্রি করে তারা গ্রাহকদের জন্য কষ্টকর।
একই সময়ে, চীনের রপ্তানি তীব্রভাবে বেড়েছে। কোম্পানিগুলি গাড়ি, স্মার্টফোন এবং অন্যান্য অনেক পণ্য বিদেশী বাজারে পাঠাচ্ছে যা তারা আর ঘরে বসে বিক্রি করতে পারে না। বেসরকারি খাতের কোম্পানিগুলো রপ্তানির জন্য উৎপাদন বাড়ানোর জন্য নতুন কারখানা ও যন্ত্রপাতিতে প্রচুর বিনিয়োগ করছে।
শুক্রবার, জাতীয় পরিসংখ্যান ব্যুরো বলেছে যে চীনের অর্থনীতি গত বছর 5 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে, কারণ রপ্তানি বৃদ্ধি এবং কারখানা এবং শিল্প সরঞ্জামগুলিতে শক্তিশালী বিনিয়োগ বেশিরভাগ নির্মাণে দীর্ঘস্থায়ী মন্দাকে অফসেট করেছে।
সরকার প্রায় এক বছর আগে "প্রায় ৫ শতাংশ"
লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করেছিল। 2024 সংখ্যাটি 2023 সালে চীনের 5.2 শতাংশের বৃদ্ধির হারের চেয়ে সামান্য ধীর ছিল, যখন দেশটি প্রায় তিন বছরের পৌরসভা লকডাউন, গণ পৃথকীকরণ এবং
অক্টোবর থেকে ডিসেম্বর পর্যন্ত অর্থনীতি বছরের অন্য যেকোন ত্রৈমাসিকের তুলনায় আরও শক্তিশালীভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে। শক্তিশালী গাড়ি বিক্রয় দ্বারা উত্থাপিত, চীনা অর্থনীতি গত বছরের শেষের দিকে এমন গতিতে প্রসারিত হয়েছিল যে, যদি পুরো বছরের জন্য প্রসারিত হয়, তাহলে 6.6 শতাংশ বৃদ্ধির হার উপস্থাপন করবে।
যদিও সরকারী পরিসংখ্যান প্রায়শই সংশয় প্রকাশ করে, সরকারী অর্থনীতিবিদরা জোর দিয়ে বলেন যে অর্থনীতি তার পাদদেশ ফিরে পেয়েছে। চীনের প্রধান অর্থনৈতিক পরিকল্পনা সংস্থা ন্যাশনাল ডেভেলপমেন্ট অ্যান্ড রিফর্ম কমিশনের অর্থনৈতিক গবেষণার পরিচালক ইয়াং পিং বলেছেন, "চীনের অর্থনীতি সত্যিই উত্থান-পতনের মধ্যে পুনরুদ্ধার করছে।"
অর্থনীতির আসল ইঞ্জিন এখন নিহিত রয়েছে ক্রমাগত প্রসারিত বাণিজ্য উদ্বৃত্ত, যা গত বছর প্রায় $1 ট্রিলিয়ন পৌঁছেছে। ডিসেম্বরে, উদ্বৃত্ত, $104.8 বিলিয়ন, যে কোনও দেশের এক মাসের জন্য রিপোর্ট করা বৃহত্তম ছিল। কোম্পানিগুলো রপ্তানির জন্য সক্ষমতা বাড়ায় নতুন কারখানা ও উৎপাদন সরঞ্জামে বিনিয়োগ গত বছর ৯.২ শতাংশ বেড়েছে।
একটি শপিং কমপ্লেক্সে প্রদর্শনীতে দুটি গাড়ি নিয়ে হাঁটছেন একজন ব্যক্তি।
চীন গত বছর বেইজিং থেকে রোমে প্রসারিত করার জন্য পর্যাপ্ত বৈদ্যুতিক এবং হাইব্রিড গাড়ি রপ্তানি করেছে।ক্রেডিট...নিউ ইয়র্ক টাইমসের জন্য কিলাই শেন
চীনের জেনারেল অ্যাডমিনিস্ট্রেশন অফ কাস্টমসের পরিসংখ্যান ও বিশ্লেষণের পরিচালক লিউ ডালিয়াং সোমবার এক সংবাদ ব্রিফিংয়ে বলেছেন, চীন গত বছর বেইজিং থেকে রোম পর্যন্ত এশিয়া এবং ইউরোপ জুড়ে একটি লাইন তৈরি করতে পর্যাপ্ত বৈদ্যুতিক এবং প্লাগ-ইন হাইব্রিড গাড়ি রপ্তানি করেছে। তিনি উল্লেখ করেননি যে অটোমেকাররাও দ্বিগুণেরও বেশি পেট্রোল চালিত গাড়ি রপ্তানি করেছে, যার জন্য গ্রাহকরা বৈদ্যুতিক মডেলগুলিতে স্যুইচ করায় 2017 সাল থেকে চীনে চাহিদা অর্ধেক হয়ে গেছে।
রপ্তানি আংশিকভাবে শক্তিশালী কারণ চীনের বিশাল জনসংখ্যা
আর দেশের কারখানাগুলি দ্বারা মন্থন করা অনেক পণ্য কেনার সামর্থ্য রাখে না। কয়েক ডজন রিয়েল এস্টেট ডেভেলপার ব্যর্থ হয়েছে, চাকরি ও সম্পদকে বাষ্পীভূত করেছে। বেঁচে থাকা বিকাশকারীরা প্রকল্পগুলি শেষ করতে এবং সবেমাত্র নতুন অ্যাপার্টমেন্ট বিল্ডিং নেওয়ার জন্য লড়াই করছে।
মধ্যবিত্তরা তার সঞ্চয়ের অনেকাংশ হারিয়ে ফেলেছে, বাড়ির মূল্যে নিমজ্জন, যা এখন পর্যন্ত বেশিরভাগ পরিবারের প্রধান সম্পদ। ফলাফল হল দুর্বল ভোক্তা ব্যয় যা এখন কমতে শুরু করেছে।
গত তিন বছর ধরে কর্পোরেট মুনাফা কমছে। চীনের অর্থনীতিতে দাম কমছে, গত বছর 0.7 শতাংশ কমেছে। ক্রনিক মূল্য হ্রাস, মুদ্রাস্ফীতি নামক একটি ঘটনা, চীনের ব্যাপকভাবে ঋণগ্রস্ত স্থানীয় সরকার, কোম্পানি এবং পরিবারের জন্য ঋণ পরিশোধ করা কঠিন করে তোলে।
চীন সরকার সাম্প্রতিক মাসগুলোতে অর্থনীতিকে স্থিতিশীল
করতে বেশ কিছু কৌশল অবলম্বন করেছে। সরকারি কর্মীদের বেতন বৃদ্ধি করা হয়েছে। স্থানীয় সরকারগুলিকে আরও বেশি বন্ড ইস্যু করার অনুমতি দেওয়া হয়েছে, রাষ্ট্রীয় জমিতে দীর্ঘমেয়াদী ইজারাগুলির বিকাশকারীদের কাছে বিক্রি থেকে তাদের সাম্প্রতিক রাজস্ব হ্রাসকে অফসেট করতে।
জাতীয় সরকার রিয়েল এস্টেট ডেভেলপারদের নির্মাণ কাজের ক্ষতি মোকাবেলা করার জন্য রাস্তা এবং অন্যান্য অবকাঠামো প্রকল্প নির্মাণকে উৎসাহিত করেছে। কিন্তু বেইজিং এই কাজগুলিকে তহবিল দেওয়ার জন্য পর্যাপ্ত অর্থ সহ স্থানীয় সরকারগুলি খুঁজে পেতে সমস্যায় পড়েছে।
