ওয়াশিংটন - বোয়িং বলেছে যে এটি তার CST-100
স্টারলাইনার বাণিজ্যিক ক্রু প্রোগ্রামে অতিরিক্ত লোকসানের আশা করছে যখন এটি আগামী সপ্তাহে চতুর্থ ত্রৈমাসিকের আর্থিক ফলাফল প্রকাশ করবে৷
23 জানুয়ারী একটি প্রেস বিজ্ঞপ্তিতে, বোয়িং 2024 সালের চতুর্থ ত্রৈমাসিকের প্রাথমিক ফলাফল প্রদান করেছে। এতে তার প্রতিরক্ষা, মহাকাশ এবং নিরাপত্তা ব্যবসায়িক ইউনিটে পাঁচটি প্রোগ্রামের জন্য আয়ের জন্য $1.7 বিলিয়ন চার্জের একটি অনুমান অন্তর্ভুক্ত ছিল।
এই চার্জগুলির বেশিরভাগই দুটি প্রোগ্রামের দিকে যাবে: KC-46A ট্যাঙ্কারের জন্য $800 মিলিয়ন এবং T-7A প্রশিক্ষক বিমানের জন্য $500 মিলিয়ন। এতে স্টারলাইনারের পাশাপাশি VC-25B প্রেসিডেন্সিয়াল এয়ারক্রাফ্ট এবং MQ-25 ড্রোনের জন্য $400 মিলিয়ন চার্জ রয়েছে।
বোয়িং অক্টোবরে তার তৃতীয় ত্রৈমাসিকের ফলাফলের জন্য
অনুরূপ নির্দেশিকা অফার করেছিল, প্রাথমিকভাবে $2 বিলিয়ন চার্জের সতর্কবাণী , যার মধ্যে $1.6 বিলিয়ন KC-46A এবং T-7A এর দিকে যাবে৷ কোম্পানিটি পরে তৃতীয় ত্রৈমাসিকে স্টারলাইনারে $250 মিলিয়ন চার্জের কথা জানিয়েছে।
আয়ের বিপরীতে প্রত্যাশিত চার্জের বিষয়ে বোয়িং কোনো অতিরিক্ত বিবরণ দেয়নি। কোম্পানিটি 28 জানুয়ারী তার চতুর্থ ত্রৈমাসিকের আর্থিক ফলাফল রিপোর্ট করবে।
সেপ্টেম্বরে ক্রু ফ্লাইট টেস্ট মিশন সম্পূর্ণ করার জন্য মহাকাশযানটি ক্রুবিহীন পৃথিবীতে ফিরে আসার পরপরই বোয়িং এবং নাসা স্টারলাইনারের অবস্থা সম্পর্কে কিছু আপডেট অফার করেছে । NASA মহাকাশচারী বুচ উইলমোর এবং সুনি উইলিয়ামসকে, যারা জুন মাসে স্টারলাইনারে যাত্রা করেছিল, স্টেশনে মহাকাশযানের যাত্রার সময় ত্রুটিপূর্ণ থ্রাস্টারগুলির কার্যকারিতা নিয়ে উদ্বেগ জানিয়ে স্টেশনে রাখার জন্য নির্বাচিত হয়েছে৷ স্টারলাইনার হোয়াইট স্যান্ডস, নিউ মেক্সিকোতে নিরাপদে অবতরণ করেছে।
অক্টোবরে, NASA বলেছিল যে এটি 2025-এর পরে
প্রথম অপারেশনাল স্টারলাইনার মিশনকে পিছনে ঠেলে দিচ্ছে , ক্রু-10 মিশনের জন্য SpaceX-এর ক্রু ড্রাগন মহাকাশযান ব্যবহার করার জন্য নির্বাচন করছে, যা এখন মার্চ মাসে ISS-এ লঞ্চ হচ্ছে এবং গ্রীষ্মের শেষের দিকে Crew-11।
"স্টারলাইনারের পরবর্তী ফ্লাইটের সময় এবং কনফিগারেশন নির্ধারণ করা হবে একবার সিস্টেম সার্টিফিকেশনের জন্য বোয়িং এর পথ সম্পর্কে আরও ভালভাবে বোঝার পরে," নাসা সেই সময়ে বলেছিল। "নাসা 2025 সালে সম্ভাব্য স্টারলাইনার ফ্লাইটের সুযোগের জানালা সহ সিস্টেম সার্টিফিকেশন কীভাবে সর্বোত্তম অর্জন করা যায় তার জন্য বিকল্পগুলি টেবিলে রাখছে।" এরপর থেকে এজেন্সি স্টারলাইনারের অবস্থার আপডেট দেয়নি।
বোয়িং অক্টোবরে তার শেষ উপার্জন কলে বলেছে যে
এটি তার ব্যবসাকে প্রবাহিত করার উপায়গুলি অধ্যয়ন করছে, যা বাণিজ্যিক বিমান চলাচল এবং প্রতিরক্ষার বাইরের কিছু ক্ষেত্রে কাজ বন্ধ করতে পারে। বোয়িং-এর প্রধান নির্বাহী কেলি অর্টবার্গ তখন বলেছিলেন যে "সম্ভবত এমন কিছু জিনিস রয়েছে যেগুলির সাথে আমরা আরও দক্ষ হতে পারি বা যা আমাদের মূল লক্ষ্য থেকে আমাদের বিভ্রান্ত করে।"
23 জানুয়ারী প্রকাশিত একটি প্রতিবেদনে,
ভেঞ্চার ফার্ম স্পেস ক্যাপিটাল ভবিষ্যদ্বাণী করেছে যে বোয়িং এবং এয়ারবাস উভয়ই এই বছর তাদের মহাকাশ বিভাগগুলিকে বিচ্ছিন্ন করবে ৷ প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে বিচ্ছিন্নতা, যদি তারা ঘটে, তাহলে শিল্পকে নাড়া দিয়ে "মহাকাশ অর্থনীতিতে একটি গুরুত্বপূর্ণ মুহূর্ত" চিহ্নিত করবে, "মহাকাশে সরকারের বর্ধিত ক্ষমতায় নতুন সুযোগ এবং ঝুঁকি তৈরি করবে।"
