গাড়ির বডি ম্যাটেরিয়াল গাড়ির ওজন, নিরাপত্তা, জ্বালানি সাশ্রয় এবং কর্মক্ষমতার ওপর সরাসরি প্রভাব ফেলে। বিভিন্ন ধরনের ম্যাটেরিয়াল গাড়ির বডি তৈরিতে ব্যবহৃত হয়, যার মধ্যে স্টিল, অ্যালুমিনিয়াম, কার্বন ফাইবার এবং প্লাস্টিক উল্লেখযোগ্য।

স্টিল ঐতিহ্যগতভাবে গাড়ির বডি তৈরির প্রধান উপাদান হিসেবে ব্যবহৃত হয়ে আসছে, কারণ এটি মজবুত এবং সস্তা। তবে এর ওজন বেশি হওয়ায় গাড়ির জ্বালানি খরচ বেড়ে যায়। নিরাপত্তার দিক থেকে, স্টিলের গাড়ির বডি ক্র্যাশের সময় ভালো পারফর্ম করে।

অ্যালুমিনিয়াম হালকা ওজনের হওয়ায় আধুনিক গাড়িতে এর ব্যবহার বাড়ছে। এটি জ্বালানি সাশ্রয় করতে সহায়তা করে এবং গাড়ির গতি ও কর্মক্ষমতা বাড়ায়। তবে অ্যালুমিনিয়াম স্টিলের তুলনায় কিছুটা দুর্বল, ফলে নিরাপত্তার ক্ষেত্রে বাড়তি সুরক্ষা প্রযুক্তির প্রয়োজন হয়।

কার্বন ফাইবার অত্যন্ত হালকা এবং মজবুত, তবে এটি বেশ ব্যয়বহুল। স্পোর্টস কার এবং বিলাসবহুল গাড়িতে এটি বেশি ব্যবহৃত হয়। এর ফলে গাড়ির কর্মক্ষমতা অনেক বেড়ে যায়।

প্লাস্টিক বিভিন্ন গাড়ির অংশে ব্যবহার করা হয়, যেমন বাম্পার এবং ইন্টেরিয়র। এটি হালকা ও সস্তা, তবে নিরাপত্তার জন্য উপযুক্ত নয়।

গাড়ির বডি ম্যাটেরিয়াল নির্বাচন গাড়ির জ্বালানি দক্ষতা, নিরাপত্তা এবং খরচের মধ্যে ভারসাম্য রক্ষা করে।