চতুর্থ প্রজন্মের মিয়াটা 2025 সালে তার 10 তম বার্ষিকী উদযাপন করছে,

এবং এখনও মাজদা এখনও রোডস্টারের ধারণার বাইরে নয়। ব্র্যান্ডটি টোকিও অটো সেলুনে 12R নামক একটি রেসিং-অনুপ্রাণিত, সীমিত-সংস্করণের ট্রিম দেখাতে অংশ নিয়েছিল যা এখন পর্যন্ত সবচেয়ে শক্তিশালী ফ্যাক্টরি-নির্মিত উৎপাদন Miata হিসাবে গর্বিত।

মাজদা স্পিরিট রেসিং, জাপানি কোম্পানির রেসিং বিভাগ,

সুপার এন্ডুরেন্স সিরিজে শেখা পাঠগুলিকে কাজে লাগিয়ে 12R তৈরিতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছে। রাস্তা এবং ট্র্যাক উভয় ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, মডেলটি একটি 2.0-লিটার ফোর-সিলিন্ডার ইঞ্জিন পেয়েছে যা 197 হর্সপাওয়ারে রেট করা হয়েছে। প্রসঙ্গে, নিয়মিত মডেলের 2.0-লিটার চারটি 181 হর্সপাওয়ার বিকাশ করে। এবং যদিও এটি একটি বিশাল বৃদ্ধি নয়—আপনি আপনার ND-তে একটি ফ্লাইন' মিয়াটা টার্বো কিট ( বা একটি V8 ) বোল্ট করার মাধ্যমে অনেক বেশি শক্তি পাবেন —এটি ড্রাইভার-ফোকাসড গাড়িতে লক্ষণীয় হওয়া উচিত যা স্কেলের টিপস প্রায় 2,500 পাউন্ডে।

12R তে করা পরিবর্তনগুলি সম্পর্কে বিশদগুলি কিছুটা অস্পষ্ট থেকে যায়,

তবে এটি শোনাচ্ছে না যে মাজদা কেবল ইসিইউকে টুইক করেছে এবং এটিকে একটি ভাল কাজ বলেছে। ব্র্যান্ডটি ক্যাম, সিলিন্ডার হেড, পিস্টন এবং এক্সজস্ট ম্যানিফোল্ড সহ বেশ কয়েকটি ট্রিম-নির্দিষ্ট অংশ উল্লেখ করেছে।

উপলব্ধ একমাত্র ট্রান্সমিশন হল একটি ছয় গতির ম্যানুয়াল। 12R এছাড়াও Brembo ব্রেক ক্যালিপার, বড় রোটর এবং উচ্চতা-অ্যাডজাস্টেবল ড্যাম্পার পায়।

সৌভাগ্যবশত, "রেসিং-অনুপ্রাণিত" এর অর্থ এই নয় যে 1

2R দেখে মনে হচ্ছে এটি একটি ফাস্ট অ্যান্ড ফিউরিয়াস মুভির সেটে রয়েছে ৷ এটা আসলে বেশ সূক্ষ্ম. অ্যারো গ্রেতে সমাপ্ত, এটি একটি নতুন বডি কিট পরে যার মধ্যে একটি সামনের স্প্লিটার, পাশের স্কার্ট এবং একটি পিছনের স্পয়লার রয়েছে এবং এটি নকল RAYS চাকার উপর চড়ে। এটি শুধুমাত্র একটি নরম টপের সাথে অফার করা হয়, সম্ভবত কারণ হার্ডটপ-সজ্জিত RF একটু ভারী, এবং এটি একটি মুষ্টিমেয় লাল উচ্চারণ পায় যা রঙের স্পর্শ যোগ করে।

অভ্যন্তরীণ ছবিগুলি এখনও উপলব্ধ নয়, যদিও আমাদের কেবিনের বৈশিষ্ট্যগুলি বালতি আসন এবং আলকান্তারা গৃহসজ্জার সামগ্রী বলা হয়েছে৷ এখানে আবার, কিছুই বোঝায় না যে এটি একটি স্ট্রাইপ-আউট ট্র্যাক গাড়ি যার এয়ার কন্ডিশনার বা রেডিও নেই। মনে রাখবেন: রাস্তায় গাড়ি চালানো আরামদায়ক হওয়া দরকার।